Светлые нефтепродукты — бензин, дизельное топливо, керосин, авиационное топливо ТС-1 и нафта — на первый взгляд кажутся простой рабочей средой: малая вязкость, небольшой удельный вес, отсутствие абразива. На деле низкая температура вспышки (у бензина — ниже −35 °C), высокое давление насыщенных паров и взрывоопасность паровоздушных смесей превращают выбор насоса в задачу, где ошибка цены не имеет.
В разборе: технические требования к насосному оборудованию для перекачки светлых нефтепродуктов на НПЗ, нефтебазах, авиатопливных терминалах и резервуарных парках, а также критерии подбора типа насоса и исполнения по взрывозащите.
Нужна помощь с подбором оборудования?
Инженеры «Ленгидропром» проведут расчёт и подберут насос под ваши задачи. Ответ в течение 1-2 рабочих дней.
+7 (812) 270-75-74 / +7 (993) 960-64-88
Ключевые особенности светлых нефтепродуктов как рабочей среды
Вязкость — 0,5–5 сСт (ниже воды). Давление насыщенных паров бензина при +20 °C — до 80 кПа. Температура вспышки: бензин — ниже −35 °C, керосин — +28...+60 °C, дизельное топливо — +40...+85 °C. Все продукты относятся к легковоспламеняющимся жидкостям (ЛВЖ) — взрывозащищённое исполнение насосного агрегата обязательно.
Почему светлые нефтепродукты — отдельный класс задач для насосного оборудования
Малая вязкость светлых нефтепродуктов — одновременно преимущество и источник проблем. С одной стороны, центробежный насос легко развивает нужный напор без перегрева. С другой — при низкой вязкости резко возрастают внутренние перетечки через зазоры рабочего колеса, снижается КПД и увеличивается износ уплотнений. Насосы, рассчитанные на воду или дизель, при переводе на бензин теряют до 8–12% КПД и требуют перерасчёта рабочей точки.
Второй критичный фактор — кавитация. Высокое давление насыщенных паров бензина означает, что при незначительном падении давления на всасывании жидкость начинает «закипать» прямо в корпусе насоса. Кавитационный запас (NPSHA) для насосов перекачки бензина на нефтебазах нередко составляет 1,5–2,5 м — это диктует требования к самовсасывающей способности агрегата или высоте установки резервуара над насосом.
Третий фактор — паровые пробки при пуске. После простоя насос может оказаться заполнен парами, а не жидкостью. Несамовсасывающий центробежный агрегат в этом случае не запустится. Именно поэтому для нефтебазовых операций и сливо-наливных эстакад применяют самовсасывающие насосы или обязательную систему заливки с предвключённым бачком.
Типы насосов для светлых нефтепродуктов
Выбор конструктивного типа определяется прежде всего объектом и технологической задачей. Для технологических позиций НПЗ — стандарт API 610. Для нефтебаз, терминалов и эстакад — нормы ГОСТ и требования ТР ТС 012 по взрывозащите. Ниже — основные типы с параметрами.

Насосы типа OH1 / OH2 (API 610)
Консольные центробежные насосы для технологических позиций НПЗ. OH1 — с креплением на опорной плите (по лапам), OH2 — с центровым (бракетным) креплением. Основной тип для бензина, нафты, прямогонных дистиллятов.
- Подача: до 2 500 м³/ч
- Температура: до +200 °C
- Материальный класс S-1, S-4

Самовсасывающие насосы (нефтебазы, эстакады)
Центробежные насосы с предвключённым бачком или вихревые самовсасывающие. Применяются для слива и налива цистерн, откачки из резервуаров при низком уровне жидкости.
- Самовсасывание до 6 м
- Работа на парах без кавитации
- Исполнение Ex по ТР ТС 012
Насосы типа OH6 (герметичные)
Бессальниковые насосы с магнитной муфтой. Нулевые выбросы паров в атмосферу — оптимальны для авиационного керосина и бензина на объектах с особыми требованиями по эмиссии.
- Нулевые утечки через уплотнение
- Давление: до 100 бар
- ТС-1, бензин, растворители

Полупогружные насосы VS4 / VS6
Вертикальные насосы с трансмиссионным валом для откачки светлых нефтепродуктов из подземных резервуаров, приямков и заглублённых ёмкостей.
- Глубина погружения: до 12 м
- Без уплотнения вала
- ATEX / ТР ТС 012
Сравнение типов насосов по задачам
| Тип насоса | Объект / задача | Продукт | Ключевое требование |
|---|---|---|---|
| OH2 (API 610) | НПЗ, технологические позиции | Бензин, нафта, прямогонный дистиллят | Торцевое уплотнение API 682, материальный класс S-1/S-4 |
| OH1 (API 610) | НПЗ, вспомогательные системы | Дизельное топливо, лёгкий газойль | Малый NPSH, исполнение Ex |
| Самовсасывающий центробежный | Нефтебаза, эстакада слива/налива | Бензин, дизельное топливо | Самовсасывание ≥ 4 м, пуск с парами |
| OH6 (герметичный) | Авиатопливный терминал, НПЗ | Авиакеросин ТС-1, бензин | Нулевые выбросы, чистота продукта |
| VS4 / VS6 (полупогружной) | Подземные резервуары, АЗС | Бензин, дизель, керосин | Глубина установки до 12 м, без торцевого уплотнения |
Взрывозащита и уплотнения: обязательные требования
Все насосные агрегаты для перекачки светлых нефтепродуктов устанавливаются во взрывоопасных зонах по ПУЭ — как правило, зона 1 или зона 2. Это означает, что электродвигатель и все электрические компоненты обязаны иметь сертификат соответствия ТР ТС 012/2011 с маркировкой Ex. Для экспортных поставок или объектов с иностранными лицензиарами — ATEX (Директива 2014/34/EU).
Температурный класс оборудования выбирается с учётом температуры самовоспламенения продукта. Для бензина (температура самовоспламенения +280–460 °C в зависимости от марки) допустим класс T3 (max поверхность +200 °C). Для диэтилового эфира или сероуглерода требования жёстче — T5 или T6, но это уже не светлые нефтепродукты в классическом понимании.
Торцевые уплотнения для бензина и керосина подбираются по API 682. Стандартное решение для большинства позиций — одинарное торцевое уплотнение с планом промывки Plan 11 (рециркуляция с напорного патрубка через уплотнение). Для продуктов с высоким содержанием лёгких фракций (давление паров выше 0,05 МПа) рекомендован Plan 23 с охлаждением камеры уплотнения — это снижает температуру в зоне торца и предотвращает образование паровой пробки в уплотнении.
Типичная ошибка при подборе уплотнения для бензина
Одинарное уплотнение без охлаждения камеры (Plan 11) на позиции бензина с температурой +60–80 °C и давлением паров свыше 50 кПа приводит к образованию паровой пробки в зоне торца — уплотнение «сухое», торец перегревается и выходит из строя за 2–3 месяца. Правильное решение: Plan 23 или переход на двойное уплотнение Plan 52.
Для насосов без торцевого уплотнения (тип OH6 с магнитной муфтой, VS4/VS6) этот вопрос снимается конструктивно. Именно поэтому погружные и герметичные насосы часто предпочтительнее на объектах с жёсткими требованиями по выбросам паров в атмосферу.
Как выбрать насос для светлых нефтепродуктов
Правильный выбор начинается с трёх параметров, которые в обязательном порядке должны быть в опросном листе ещё до обращения к поставщику. Без них любое коммерческое предложение — это угадывание, а не подбор.
- Продукт и его параметры: точное наименование (бензин Аи-95, ТС-1, дизель летний Л-0,2-62 и т.д.), температура перекачки, давление насыщенных паров при рабочей температуре, вязкость. От этого зависит тип уплотнения и план промывки.
- Гидравлика: требуемая подача (Q, м³/ч), напор (H, м), NPSHA — кавитационный запас со стороны установки. Для нефтебазовых насосов NPSHA нередко ниже 3 м — это ограничение сразу исключает несамовсасывающие агрегаты.
- Объект и зона взрывозащиты: НПЗ, нефтебаза, авиатерминал — определяет требования к стандарту (API 610 или ГОСТ), класс взрывозащиты Ex, температурный класс, необходимые сертификаты для приёмки.
- Режим работы: непрерывный или периодический, частота пусков, необходимость самовсасывания после простоя. Для эстакад с частыми пусками/остановами — самовсасывающие агрегаты или VS4 с подпором от резервуара.
- Документация для приёмки: на НПЗ — пакет API 610 (протокол FAT, data sheet, кривые Q-H-η). На нефтебазе — декларация ТР ТС 010 и сертификат Ex ТР ТС 012. Для авиатерминала — дополнительно гигиенические заключения и сертификаты на материалы, контактирующие с топливом.
Пример из практики
На нефтебазе при замене насоса слива бензина из ж/д цистерн (подача 200 м³/ч, напор 40 м, NPSHA = 2,2 м, температура +20 °C) заказчик выбрал стандартный центробежный агрегат без самовсасывания. После первого же простоя на выходных насос не запускался — цистерны с бензином приходилось заправлять вручную. Правильное решение: самовсасывающий центробежный насос с предвключённым бачком в Ex-исполнении. Проблема была закрыта заменой агрегата без переделки трубопровода.
Поставщик, работающий по стандарту, заполняет опросный лист совместно с заказчиком, проверяет рабочую точку на кривой Q-H и подтверждает NPSHr до выставления коммерческого предложения.
Сертификаты и авторизации
ООО «ЛЕНГИДРОПРОМ» — официальный дилер производителей насосного оборудования для перекачки светлых нефтепродуктов.
Часто задаваемые вопросы
Чем насос для светлых нефтепродуктов отличается от насоса для воды?
Нужна ли взрывозащита для насоса перекачки дизельного топлива?
Почему насос для бензина не запускается после простоя?
Какой план уплотнения API 682 выбрать для бензина?
Какой насос выбрать для авиатопливного терминала (ТС-1)?
Чем VS4 лучше OH2 для откачки из подземного резервуара?
Можно ли применять один насос для бензина и дизельного топлива поочерёдно?
Какие документы нужны для поставки насоса на нефтебазу?
Участвуете ли вы в тендерах на поставку насосов для нефтебаз?
Каков срок поставки насосов для светлых нефтепродуктов?
Нужна помощь с подбором оборудования?
Инженеры «Ленгидропром» проведут расчёт и подберут насос под ваши задачи. Ответ в течение 1-2 рабочих дней.
+7 (812) 270-75-74 / +7 (993) 960-64-88

