Насосы для перекачки светлых нефтепродуктов

Насосы для перекачки светлых нефтепродуктов

Светлые нефтепродукты — бензин, дизельное топливо, керосин, авиационное топливо ТС-1 и нафта — на первый взгляд кажутся простой рабочей средой: малая вязкость, небольшой удельный вес, отсутствие абразива. На деле низкая температура вспышки (у бензина — ниже −35 °C), высокое давление насыщенных паров и взрывоопасность паровоздушных смесей превращают выбор насоса в задачу, где ошибка цены не имеет.

В разборе: технические требования к насосному оборудованию для перекачки светлых нефтепродуктов на НПЗ, нефтебазах, авиатопливных терминалах и резервуарных парках, а также критерии подбора типа насоса и исполнения по взрывозащите.

Нужна помощь с подбором оборудования?

Инженеры «Ленгидропром» проведут расчёт и подберут насос под ваши задачи. Ответ в течение 1-2 рабочих дней.

+7 (812) 270-75-74 / +7 (993) 960-64-88

Ключевые особенности светлых нефтепродуктов как рабочей среды

Вязкость — 0,5–5 сСт (ниже воды). Давление насыщенных паров бензина при +20 °C — до 80 кПа. Температура вспышки: бензин — ниже −35 °C, керосин — +28...+60 °C, дизельное топливо — +40...+85 °C. Все продукты относятся к легковоспламеняющимся жидкостям (ЛВЖ) — взрывозащищённое исполнение насосного агрегата обязательно.

Почему светлые нефтепродукты — отдельный класс задач для насосного оборудования

Малая вязкость светлых нефтепродуктов — одновременно преимущество и источник проблем. С одной стороны, центробежный насос легко развивает нужный напор без перегрева. С другой — при низкой вязкости резко возрастают внутренние перетечки через зазоры рабочего колеса, снижается КПД и увеличивается износ уплотнений. Насосы, рассчитанные на воду или дизель, при переводе на бензин теряют до 8–12% КПД и требуют перерасчёта рабочей точки.

Второй критичный фактор — кавитация. Высокое давление насыщенных паров бензина означает, что при незначительном падении давления на всасывании жидкость начинает «закипать» прямо в корпусе насоса. Кавитационный запас (NPSHA) для насосов перекачки бензина на нефтебазах нередко составляет 1,5–2,5 м — это диктует требования к самовсасывающей способности агрегата или высоте установки резервуара над насосом.

Третий фактор — паровые пробки при пуске. После простоя насос может оказаться заполнен парами, а не жидкостью. Несамовсасывающий центробежный агрегат в этом случае не запустится. Именно поэтому для нефтебазовых операций и сливо-наливных эстакад применяют самовсасывающие насосы или обязательную систему заливки с предвключённым бачком.

Типы насосов для светлых нефтепродуктов

Выбор конструктивного типа определяется прежде всего объектом и технологической задачей. Для технологических позиций НПЗ — стандарт API 610. Для нефтебаз, терминалов и эстакад — нормы ГОСТ и требования ТР ТС 012 по взрывозащите. Ниже — основные типы с параметрами.

Насосы типа OH1 / OH2 (API 610)

Насосы типа OH1 / OH2 (API 610)

Консольные центробежные насосы для технологических позиций НПЗ. OH1 — с креплением на опорной плите (по лапам), OH2 — с центровым (бракетным) креплением. Основной тип для бензина, нафты, прямогонных дистиллятов.

  • Подача: до 2 500 м³/ч
  • Температура: до +200 °C
  • Материальный класс S-1, S-4
Самовсасывающие насосы (нефтебазы, эстакады)

Самовсасывающие насосы (нефтебазы, эстакады)

Центробежные насосы с предвключённым бачком или вихревые самовсасывающие. Применяются для слива и налива цистерн, откачки из резервуаров при низком уровне жидкости.

  • Самовсасывание до 6 м
  • Работа на парах без кавитации
  • Исполнение Ex по ТР ТС 012

Насосы типа OH6 (герметичные)

Бессальниковые насосы с магнитной муфтой. Нулевые выбросы паров в атмосферу — оптимальны для авиационного керосина и бензина на объектах с особыми требованиями по эмиссии.

  • Нулевые утечки через уплотнение
  • Давление: до 100 бар
  • ТС-1, бензин, растворители
Полупогружные насосы VS4 / VS6

Полупогружные насосы VS4 / VS6

Вертикальные насосы с трансмиссионным валом для откачки светлых нефтепродуктов из подземных резервуаров, приямков и заглублённых ёмкостей.

  • Глубина погружения: до 12 м
  • Без уплотнения вала
  • ATEX / ТР ТС 012

Сравнение типов насосов по задачам

Тип насоса Объект / задача Продукт Ключевое требование
OH2 (API 610) НПЗ, технологические позиции Бензин, нафта, прямогонный дистиллят Торцевое уплотнение API 682, материальный класс S-1/S-4
OH1 (API 610) НПЗ, вспомогательные системы Дизельное топливо, лёгкий газойль Малый NPSH, исполнение Ex
Самовсасывающий центробежный Нефтебаза, эстакада слива/налива Бензин, дизельное топливо Самовсасывание ≥ 4 м, пуск с парами
OH6 (герметичный) Авиатопливный терминал, НПЗ Авиакеросин ТС-1, бензин Нулевые выбросы, чистота продукта
VS4 / VS6 (полупогружной) Подземные резервуары, АЗС Бензин, дизель, керосин Глубина установки до 12 м, без торцевого уплотнения

Взрывозащита и уплотнения: обязательные требования

Все насосные агрегаты для перекачки светлых нефтепродуктов устанавливаются во взрывоопасных зонах по ПУЭ — как правило, зона 1 или зона 2. Это означает, что электродвигатель и все электрические компоненты обязаны иметь сертификат соответствия ТР ТС 012/2011 с маркировкой Ex. Для экспортных поставок или объектов с иностранными лицензиарами — ATEX (Директива 2014/34/EU).

Температурный класс оборудования выбирается с учётом температуры самовоспламенения продукта. Для бензина (температура самовоспламенения +280–460 °C в зависимости от марки) допустим класс T3 (max поверхность +200 °C). Для диэтилового эфира или сероуглерода требования жёстче — T5 или T6, но это уже не светлые нефтепродукты в классическом понимании.

Торцевые уплотнения для бензина и керосина подбираются по API 682. Стандартное решение для большинства позиций — одинарное торцевое уплотнение с планом промывки Plan 11 (рециркуляция с напорного патрубка через уплотнение). Для продуктов с высоким содержанием лёгких фракций (давление паров выше 0,05 МПа) рекомендован Plan 23 с охлаждением камеры уплотнения — это снижает температуру в зоне торца и предотвращает образование паровой пробки в уплотнении.

Типичная ошибка при подборе уплотнения для бензина

Одинарное уплотнение без охлаждения камеры (Plan 11) на позиции бензина с температурой +60–80 °C и давлением паров свыше 50 кПа приводит к образованию паровой пробки в зоне торца — уплотнение «сухое», торец перегревается и выходит из строя за 2–3 месяца. Правильное решение: Plan 23 или переход на двойное уплотнение Plan 52.

Для насосов без торцевого уплотнения (тип OH6 с магнитной муфтой, VS4/VS6) этот вопрос снимается конструктивно. Именно поэтому погружные и герметичные насосы часто предпочтительнее на объектах с жёсткими требованиями по выбросам паров в атмосферу.

Как выбрать насос для светлых нефтепродуктов

Правильный выбор начинается с трёх параметров, которые в обязательном порядке должны быть в опросном листе ещё до обращения к поставщику. Без них любое коммерческое предложение — это угадывание, а не подбор.

  1. Продукт и его параметры: точное наименование (бензин Аи-95, ТС-1, дизель летний Л-0,2-62 и т.д.), температура перекачки, давление насыщенных паров при рабочей температуре, вязкость. От этого зависит тип уплотнения и план промывки.
  2. Гидравлика: требуемая подача (Q, м³/ч), напор (H, м), NPSHA — кавитационный запас со стороны установки. Для нефтебазовых насосов NPSHA нередко ниже 3 м — это ограничение сразу исключает несамовсасывающие агрегаты.
  3. Объект и зона взрывозащиты: НПЗ, нефтебаза, авиатерминал — определяет требования к стандарту (API 610 или ГОСТ), класс взрывозащиты Ex, температурный класс, необходимые сертификаты для приёмки.
  4. Режим работы: непрерывный или периодический, частота пусков, необходимость самовсасывания после простоя. Для эстакад с частыми пусками/остановами — самовсасывающие агрегаты или VS4 с подпором от резервуара.
  5. Документация для приёмки: на НПЗ — пакет API 610 (протокол FAT, data sheet, кривые Q-H-η). На нефтебазе — декларация ТР ТС 010 и сертификат Ex ТР ТС 012. Для авиатерминала — дополнительно гигиенические заключения и сертификаты на материалы, контактирующие с топливом.

Пример из практики

На нефтебазе при замене насоса слива бензина из ж/д цистерн (подача 200 м³/ч, напор 40 м, NPSHA = 2,2 м, температура +20 °C) заказчик выбрал стандартный центробежный агрегат без самовсасывания. После первого же простоя на выходных насос не запускался — цистерны с бензином приходилось заправлять вручную. Правильное решение: самовсасывающий центробежный насос с предвключённым бачком в Ex-исполнении. Проблема была закрыта заменой агрегата без переделки трубопровода.

Поставщик, работающий по стандарту, заполняет опросный лист совместно с заказчиком, проверяет рабочую точку на кривой Q-H и подтверждает NPSHr до выставления коммерческого предложения.

Сертификаты и авторизации

ООО «ЛЕНГИДРОПРОМ» — официальный дилер производителей насосного оборудования для перекачки светлых нефтепродуктов.

Сертификат авторизации Kepeida — ООО «ЛЕНГИДРОПРОМ» официальный дилер в РФ (API 610)
Сертификат авторизации Kepeida — официальный дилер в РФ (19.09.2025)
Письмо о партнёрстве с Заводом «Норнат», насосы серии НД и НДГ для нефтепродуктов
Партнёрское письмо Завода «Норнат» — насосы серии НД и НДГ
Сертификат ООО «ЗНО» — ООО «ЛЕНГИДРОПРОМ» официальный дилер в РФ
Сертификат ООО «ЗНО» — официальный дилер в РФ
Сертификат авторизации АО НПП «АДОНИС» — ООО «ЛЕНГИДРОПРОМ» официальный дилер в РФ
Авторизация АО НПП «АДОНИС» — официальный дилер в РФ
Сертификат ООО «Ясногорские насосы»
Сертификат ООО «Ясногорские насосы»

Часто задаваемые вопросы

Чем насос для светлых нефтепродуктов отличается от насоса для воды?
Принципиальных конструктивных отличий в гидравлической части нет. Разница — в уплотнении, материалах и взрывозащите. Насос для светлых нефтепродуктов обязан иметь торцевое уплотнение (не сальник), взрывозащищённый двигатель с сертификатом Ex, а также материалы, совместимые с углеводородами (не алюминий для деталей, контактирующих с бензином). Кроме того, рабочее колесо рассчитывается с учётом низкой вязкости среды.
Нужна ли взрывозащита для насоса перекачки дизельного топлива?
Да. Дизельное топливо при температуре вспышки до 61 °C относится к ЛВЖ, выше — к горючим жидкостям (ГЖ); по ГОСТ 12.1.044 диапазон +40–85 °C охватывает обе категории. Насосы для ДТ устанавливаются в зонах класса 1 или 2 по ПУЭ, что обязывает применять агрегаты с маркировкой Ex и сертификатом ТР ТС 012/2011. Применение обычного электродвигателя без взрывозащиты на нефтебазе — грубое нарушение требований промышленной безопасности.
Почему насос для бензина не запускается после простоя?
Причина — паровая пробка. После остановки бензин в корпусе насоса частично испаряется — особенно в жаркое время года или в обогреваемом помещении. Центробежный насос без самовсасывания не может работать на парах. Решение: самовсасывающий насос с предвключённым бачком, система автоматической заливки или — при правильной компоновке — установка насоса ниже уровня жидкости в резервуаре с подпором.
Какой план уплотнения API 682 выбрать для бензина?
Для бензина при температуре до +60 °C и давлении паров до 50 кПа — Plan 11 (рециркуляция с нагнетания). При более высоких температурах или высоком давлении паров — Plan 23 (с охлаждением камеры уплотнения). Для позиций, где недопустим выброс паров в атмосферу, — Plan 52 (двойное тандемное уплотнение с бачком буферной жидкости без давления) или переход на OH6 без уплотнения.
Какой насос выбрать для авиатопливного терминала (ТС-1)?
Авиационный керосин ТС-1 — чистый продукт с жёсткими требованиями к чистоте и отсутствию загрязнений от оборудования. Применяются насосы OH2 или OH6 (герметичный) из нержавеющей стали 316L, без использования серосодержащих уплотнителей и медьсодержащих сплавов в проточной части. Документация — декларация ТР ТС 010, сертификат Ex ТР ТС 012, материальные сертификаты на проточную часть.
Чем VS4 лучше OH2 для откачки из подземного резервуара?
OH2 — горизонтальный насос, требует либо заглублённого приямка, либо высоты всасывания не более 3–4 м с самовсасывающей системой. VS4 — вертикальный полупогружной насос с трансмиссионным валом: рабочая часть находится в жидкости, уплотнения вала нет, паровых пробок не возникает. Для подземных резервуаров глубиной 4–12 м VS4 проще в монтаже и надёжнее в эксплуатации.
Можно ли применять один насос для бензина и дизельного топлива поочерёдно?
Технически — да, при условии полной промывки перед переключением продукта. На практике это редкое решение: на нефтебазах каждый продукт имеет отдельную технологическую линию во избежание смешения. Если чередование всё же требуется, уточняйте совместимость материалов уплотнения с обоими продуктами и схему промывки.
Какие документы нужны для поставки насоса на нефтебазу?
Паспорт на насос и агрегат; декларация соответствия ТР ТС 010/2011; сертификат взрывозащиты ТР ТС 012/2011 (обязателен для насосов в Ex-исполнении); протокол испытаний или сертификат завода-изготовителя; руководство по эксплуатации. Для позиций под надзором Ростехнадзора — дополнительно акт гидравлических испытаний и ведомость ЗИП.
Участвуете ли вы в тендерах на поставку насосов для нефтебаз?
Да, ЛенГидроПром участвует в закупочных процедурах по 44-ФЗ, 223-ФЗ и 275-ФЗ (ГОЗ). Для тендерной документации предоставляем полный пакет: технические описания, декларации ТР ТС 010/012, сертификаты взрывозащиты и документацию завода-изготовителя.
Каков срок поставки насосов для светлых нефтепродуктов?
Для стандартных исполнений (OH2 в материальном классе S-1, Ex-двигатель) — 8–14 недель. Для насосов OH6 (герметичных) и VS4/VS6 — 12–20 недель в зависимости от производителя. Самовсасывающие насосы для нефтебаз в типовом исполнении — 6–10 недель. Точные сроки фиксируются в договоре после согласования опросного листа.

Нужна помощь с подбором оборудования?

Инженеры «Ленгидропром» проведут расчёт и подберут насос под ваши задачи. Ответ в течение 1-2 рабочих дней.

+7 (812) 270-75-74 / +7 (993) 960-64-88

Что подобрать под задачу

Насосы для перекачки топлива313 позиций в каталоге — с ценами, характеристиками и наличием

Серии этого типа

Заводы, которые их делают

Была ли страница полезной?

Продолжая использовать наш интернет-магазин, вы выражаете согласие на использование файлов cookie в соответствии с Политикой обработки файлов cookie.